近日，全球节能减排的先锋国家---德国，在碳价、减碳等方面行动不断。
11月23日，德国正在侯任中的联合政府表示将对其谈价格设置地板价---不允许碳价跌至每吨60欧元以下，第二天，欧洲基准碳合约创下每吨73.18欧元的新高。
昨日，据路透社报道，德国社会民主党（SPD）、绿党和自由民主党三党已同意在联合协议中承诺到2030年逐步淘汰煤炭。
德国即将上任的联合政府之所以在欧洲正经历前所未有的石油、天然气、煤炭价格高企、欧洲百姓忍受难耐冻日的情况下发表如此激进的能源政策，难道不怕欧洲百姓起来闹事吗？
除了一直摆在桌面上说的碳排放背后的全球气温上升等原因外，背后更大的迫在眉睫的问题是欧洲经济在中美日博弈中败下阵，新政府希望在后面的世界主要经济体的博弈中赢得先机，以实现其由德国带来欧洲实现复兴的愿望。
要知道，一直以工匠精神、优秀的品质纵横世界的德国制造，在中国等国制造水平不等上升的情况下越来越力不从心，市场不断被蚕蚀。另外，慢节奏的欧洲更加无法适应快节奏的互联网时代。看看我们身边的快消品中有没有德国、法国、英国等传统发达欧洲经济体的品牌就可见一斑。而德国无法像美国一样使用外交、经济制裁等强力手段来遏制中国等新兴经济体的发展，留个德国的机会和时间已经不多了。
而作为当下全球最为关注的碳达峰和碳中和无疑是其实现复兴大愿的一根重要稻草。
德国、法国、英国等欧洲发达经济体，早在70~80年度就基本实现了碳达峰，随着近几年德国等国充分利用其资源禀赋大力发展风电、光伏、储能、氢能等新能源，关停核电、煤电等举措，其碳中和的实现也为其不是太远。如果能够实现其碳关税、碳排放价格在全球的推广，其产品在全球的竞争力势必大幅提高。
根据全国碳排放权交易市场交易日报，从该市场成立以来，累计成交3723万吨碳排放权，累计成交金额为15.96亿元，平均单价仅为40多元人民币。如果按照德国规定的地板价60欧元计算，其差价显然是巨大的。如果未来中国企业也按照这个价格进行碳排放交易，其生产成本必然大幅上升，产品国际竞争力必然大幅下降。
欧洲，通过这种方式进行降维打击，实在是用意颇为耐人寻味，值得我们特别是企业考虑，如何去应对这种打击，我们这种打击是我们不得不面对的。全球气候变暖已经是不争的事实，我们中国人不可能独善其身，作为地球人必须直面去接受这一挑战。
面对挑战，我们能做的只能是改变传统的发展模式和经济产业政策，早上走上低碳可持续发展的道路上来！
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